关于问题面包车哪个发动机最好？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【壹车热评】的最佳回答：
壹车热评，100%原创，谢绝搬运！
论面包车发动机的选择，看似市场上的面包车占有量挺大的，有长安、昌河、金杯、力帆、东风、哈飞等一众品牌，但真要仔细对比，面包车基本还是五菱的天下，而其他品牌基本处于被吊打的尴尬地位。
人们之所以看重面包车，选择面包车，无非就是看重面包车极其抗造的性格，无论爬山过泥潭，还是拉货玩漂移，面包车的多方面性能总有一条符合你的需求，而面包车的发动机自然也就以追求耐用、皮实为主导。
为什么壹车热评要说五菱面包车的发动机，是目前面包车领域最好的呢？
其实这并不是五菱发动机的技术有多牛逼，材质多先进，可以说目前市面上几乎所有的面包车，他们的发动机都有一个相同的“祖宗”，那就是铃木的 465 发动机。此后接过这位“祖宗”衣钵的企业主要有：重庆江铃、长安和柳州五菱，然后再由此基础上发展出来的分支有昌河、福莱等品牌。
柳州五菱在继承 465 发动机后，重点升级了电控电喷系统，发展出了 LJ465Q 系列发动机，五菱之光等面包车就有曾搭载过这个系列的发动机。后来柳州五菱在与上汽和通用结合成立上汽通用五菱之后，通用集团将自己的一些轿车发动机技术运用到了五菱面包车上。
五菱面包车后来所使用 LSI 系列发动机，就是采用了通用的 1.2L 自然吸气发动机技术，它的峰值扭矩达到了 115 牛米。虽然 LSI 发动机技术不是通用最新的技术，但作为柳州五菱当初出让股份给通用的条件之一，就是通用将自己的一些发动机生产线交给柳州五菱，所以柳州五菱很快便掌握了像 LSI 这类入门级发动机的生产。即使后来这类发动机都由柳州五菱自己生产，它也和通用自己产的同类型发动机比起来，也无太大差异。
目前五菱面包车所采用的发动机大多为 L2B，由此系列发动机衍生出来的有五菱的 P-TEC，和稍微高一级别的宝骏 S-TEC，而 P-TEC 的 1.2L 发动机还曾在 2009 年被评委“全国十佳发动机”。
L2B 发动机的生产地为上海通用东岳汽车动力总成有限公司，这是一个通用汽车在中国重新组资成立的新合资公司，L2B 发动机除了被用在五菱面包车上以外，通用还将它搭载到了凯越、新英朗、经典科鲁兹、科沃兹等车型上。L2B 发动机的最大优点就是非常耐用，且低扭动力充足，并带有 DVVT 技术，采用铸铁发动机等，相信开过搭载 L2B 通用轿车的人可能都会对这款发动机印象深刻。
只不过柳州五菱自己生产的 L2B 发动机，也许是受限于造车成本因素，它所使用的材质似乎要比通用的略差一些，这就导致了用在面包车上的 L2B 发动机，无论是在抖动还是噪音方面要比通用轿车上的 L2B 发动机差一些，但动力方面还是几乎没有什么差异的。
此外，五菱现在开始普及使用它的 LAR 发动机，它是五菱符合国六排放标准的新一代国产发动机，所以你要问它和 L2B 发动机有啥区别，壹车热评目前了解的信息来看：L2B 应该是适用国五标准，LAR 则适用国六标准。
综上所述，柳州五菱发动机在拥有 465 发动机技术的衣钵后，它与国内其他品牌的面包车发动机水平基本处于不相上下的水平，后在得到了通用集团的 1.2L 和 1.5L 发动机的技术支持，这对其他面包车品牌的发动机来说，就有点“降维打击”的味道了。
【2】、来自网友【精彩视频片段余小波】的最佳回答：
论面包车发动机的选择，看似市场上的面包车占有量挺大的，有长安、昌河、金杯、力帆、东风、哈飞等一众品牌，但真要仔细对比，面包车基本还是五菱的天下，而其他品牌基本处于被吊打的尴尬地位。
人们之所以看重面包车，选择面包车，无非就是看重面包车极其抗造的性格，无论爬山过泥潭，还是拉货玩漂移，面包车的多方面性能总有一条符合你的需求，而面包车的发动机自然也就以追求耐用、皮实为主导。
为什么要说五菱面包车的发动机，是目前面包车领域最好的呢？
其实这并不是五菱发动机的技术有多牛逼，材质多先进，可以说目前市面上几乎所有的面包车，他们的发动机都有一个相同的“祖宗”，那就是铃木的 465 发动机。此后接过这位“祖宗”衣钵的企业主要有：重庆江铃、长安和柳州五菱，然后再由此基础上发展出来的分支有昌河、福莱等品牌。
柳州五菱在继承 465 发动机后，重点升级了电控电喷系统，发展出了 LJ465Q 系列发动机，五菱之光等面包车就有曾搭载过这个系列的发动机。后来柳州五菱在与上汽和通用结合成立上汽通用五菱之后，通用集团将自己的一些轿车发动机技术运用到了五菱面包车上。
五菱面包车后来所使用 LSI 系列发动机，就是采用了通用的 1.2L 自然吸气发动机技术，它的峰值扭矩达到了 115 牛米。虽然 LSI 发动机技术不是通用最新的技术，但作为柳州五菱当初出让股份给通用的条件之一，就是通用将自己的一些发动机生产线交给柳州五菱，所以柳州五菱很快便掌握了像 LSI 这类入门级发动机的生产。即使后来这类发动机都由柳州五菱自己生产，它也和通用自己产的同类型发动机比起来，也无太大差异。
目前五菱面包车所采用的发动机大多为 L2B，由此系列发动机衍生出来的有五菱的 P-TEC，和稍微高一级别的宝骏 S-TEC，而 P-TEC 的 1.2L 发动机还曾在 2009 年被评委“全国十佳发动机”。
L2B 发动机的生产地为上海通用东岳汽车动力总成有限公司，这是一个通用汽车在中国重新组资成立的新合资公司，L2B 发动机除了被用在五菱面包车上以外，通用还将它搭载到了凯越、新英朗、经典科鲁兹、科沃兹等车型上。L2B 发动机的最大优点就是非常耐用，且低扭动力充足，并带有 DVVT 技术，采用铸铁发动机等，相信开过搭载 L2B 通用轿车的人可能都会对这款发动机印象深刻。
只不过柳州五菱自己生产的 L2B 发动机，也许是受限于造车成本因素，它所使用的材质似乎要比通用的略差一些，这就导致了用在面包车上的 L2B 发动机，无论是在抖动还是噪音方面要比通用轿车上的 L2B 发动机差一些，但动力方面还是几乎没有什么差异的。
此外，五菱现在开始普及使用它的 LAR 发动机，它是五菱符合国六排放标准的新一代国产发动机，所以你要问它和 L2B 发动机有啥区别，壹车热评目前了解的信息来看：L2B 应该是适用国五标准，LAR 则适用国六标准。综上所述，柳州五菱发动机在拥有 465 发动机技术的衣钵后，它与国内其他品牌的面包车发动机水平基本处于不相上下的水平，后在得到了通用集团的 1.2L 和 1.5L 发动机的技术支持，这对其他面包车品牌的发动机来说，就有点“降维打击”的味道了。
网友点评
网友 1：开过五菱之光 2 台，哈飞中意一台，长安 2 代一台，说发动机我认为一要质量好，二是保养好。四台车第一台之光 18.2 万公里大修，还是因为朋友撞了一次车，第二台之光我一手开 37 万公里大修，中意和长安 2 代都在 12 万公里大修，保养都是自己动手，5000 公里一次，这些车第二台之光我换的机油最便宜。
网友 2：我的东风小康的发动机忘记加水了，经常高温熄火，开了一年才发现是没水了，水温表指在红区以下，白区以上，最开始是白区中间。补足水后一切正常。开了十年了，最快跑到一百三，真稳。发动机真心好，声音小，年检一把过。国三车。
网友 3：五菱我有个宏光 s 的顶配，目前才跑六万公里，没什么感受。长安我开了三台星卡也算面包车发动机，都是十万公里以上没大修，去年卖了台长安星卡 s201 二手车贩坐我车上我打着火的，他让我把火打着他听下声音。但是五菱荣光的轻卡和长安商用 s201 比长安商用 201 配置和发动机完胜。
总结分析
可以说五菱宏光这款车可以说在中国的汽车市场有着不一般的神话，这款车号称神车可以说凡是输给这款车的车要留下这张车票，而且五菱宏光的车票在很多车上都有看到，可以说这款车被很多人调侃，但是这款车真的是非常不错，可以说是面包车当中的站斗车。这款车既可载人也可以拉货，可以说油耗经济性相对非常不错，动力也是可以，可以说是家庭代步车，当中性价比非常不错的一款车，可以说它的出现，解决了啊，很多人的，拉货问题真的是太实惠了
