关于问题为什么现在奥迪很多人不怎么喜欢买了？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【轻易不上天】的最佳回答：
大家不爱买奥迪？这句话本身就是偏颇的，能够跻身 bba 行列，已经实属不易。
美国空军五星上将还是个孩子的时候，梅赛德斯生产的发动机就装在了战斗机上面，bwm 更是拿螺旋桨叶片作为公司的标志，保时捷生产的炮塔已经成为纳粹 ss 虎 2 式坦克响当当的重要部件。但是这不影响奥迪作为德国汽车联盟重要组成部分这一事实。
到今天，不论是德国总理的座驾 a8，还是曾经在勒芒大杀四方的 R18，或者是西装暴徒 rs7，或是锋芒内敛的 r8，再或是很多人眼中全面到令人发指的 a6allroadquattro。都是奥迪最杰出作品。
企业自身有它的生命力和生存之道。大众公司旗下品牌很多，但不能因为使用的部件名称相近，就武断认为奥迪=换壳大众，奥迪双离合就一定故障很多，ea888 就一定烧机油。个人认为，国内车企的营销部门都是最强大的洗脑机器。甚至在很广泛的地域内，对购车民众产生了定向误导，使得很多没有时间去研究的人，自然而然地看低了某些品牌。但是大部分人眼睛还是雪亮的，不然也不会有这样优秀的销量。
褒贬一个事物之前必做的功课就是先了解它。不知道大家是否赞同。
【2】、来自网友【道远说车】的最佳回答：
我觉得大家不喜欢奥迪，主要是因为奥迪降价了，在 BBA 中奥迪降价也是最多的，同时在同级别也是最便宜的。奥迪的光环在降价中渐渐消散，同时崇拜的也人少了，自然喜欢的人就少了，毕竟大家都喜欢贵的。所以渐渐买奥迪的人就少了，从今年四月份的销量就可以看出，奥迪已不是当年的豪华销量王，就连奥迪 A6L 都难逃销量的疲软，4 月销量不足宝马 5 系分之一。
与大众同平台，让人觉得是买了高配的大众
其次是因为奥迪本身与大众同平台，在之前很多人不知道这件事，但是随着互联网的普及，老百姓的汽车知识越来越丰富，大家对同平台不同价的事情多多少少有点膈应得慌。不想花钱买个高配的大众，也不想被人说是烧机油的大众。关于平台的事情可以举一个例子来说明，大众的高尔夫 7 和奥迪 A3 两厢版，两者的变速箱和发动机都一样，大家觉得是同一辆车吗？
奥迪的低端车型越来越多，已无法定义豪华
奔驰 A 级刚上市的宣传广告词是“重新定义豪华”，我觉得这句话就是说给奥迪听得，同级别的奥迪 A3 除了空间大之外，其余不知道被奔驰 A 级甩了多远。光从内饰和外观来看，我觉得奥迪是没法跟奔驰比的。同时在售价上入门级的奥迪 A3 都已经降价到 14 万元级别了，完全跟大众的速腾一个级别。奥迪的形象也在大家的心目中越来越低，估计过几年会变成一个二线豪华品牌。
降价的奥迪将会是明天的凯迪拉克
销量不好就降价，对于一个品牌来说会让人在脑海里留下固定印象，某某品牌就是个降价货。说起降价大家第一个想到的就是凯迪拉克，作为美系的豪华品牌，凯迪拉克进入中国后开启了一系列的降价活动，以凯迪拉克 XTS 为例，降价十万，才勉强将月销量维持在 5000 左右。我觉得奥迪如果还一味的降价，则最终下场可能跟凯迪拉克一样，沦为二线豪华品牌。与奥迪相反的是雷克萨斯甚至在加价，以 ES200 为例，目前普遍加价 20000 元，但是销量不减反增。
