关于问题大专生在铁路如何升职？一共有 2 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【铁路向上好青年】的最佳回答：
我就是一名专科生，现在在铁路局，是一名基层的铁路职工。其实，专科生进入铁路就是工人。和本科生还不一样，本科生进入铁路是干部身份，虽然现在很多铁路局都说淡化身份概念，不再有干部和工人身份了，其实呢这话只是说给鬼听的，在现实生活中你看看，每次提拔，每次到车间或者段里科室的有几个是专科生的，又有多少是本科生的，这点不承认肯定是不行的。说句难听的，你是专科生，就在你表现优秀，你在段里科室助勤，就算你表现的再优秀，也没有办法留下来，通讯录上都没有你的名字。所以，专科生想升职比较难。从目前的情况看，从技术岗位出发还是有可能的，比如参加路局或者全局的技术比武，竞赛，获得火车头奖章或者全路技术能手，然后一步步的从技师，到中级技师，再到高级技师，这是一条比较快的道路，不然最多能做到工长一级。估计车间副主任都比较难，特别是现在招聘的大学生又多，高学历的也多，很多本科生都在一线干活，更别说专科生了。所以，脚踏实地更重要，学好技术，抓住每次机会。机会是留给有准备之人的。
【2】、来自网友【城市风尚家具】的最佳回答：
可以从另外一种角度来回答这个问题
近年来各个铁路局连续从大专院校招聘基层员工，来提高职工队伍整体素质，从而适应整个铁路改革。大专院校的毕业生来铁路好管理啊，不像以前先是接班的，再是要当兵的。这些人文化知识和整体素质都相对低，单位也不好管理。以前铁路很少有试卷考试，技术比武都是实战模拟演练。模拟的是日常工作中的设备故障应急处置。各种故障都会。现在来了大专生，成天的考试，笔试，网上答题，就连技术比武都成了嘴上比武了。老师傅一下给傻眼了，干的好，不如说的好，不如写的好。也形成了矛盾，老职工会实践应用，理论知识不足。新职工理论知识强，实际应用不行，遇到活不会干。
当然铁路除了从大专院校招聘以外还从本科院校招聘本科及以上人员，这些人和大专院校进来的待遇是不一样的，首先入职给 5000 安家费，再是下达干部令基层锻炼一年，好的话很快进入机关科室。从科员-副科-正科-副处…，（助理工程师、工程师、高级工程师）只要有眼色，业务好，站好队，升职也很快。
对于大专生来说，如果有幸分到了电务段、通信段或者供电段，升职的空间也很大，基本四五年就可以混到一个工长，一个工区七八个，十来个人都归你管。如果分到了机务段或者车务段，家里也没有关系的，那你就老老实实干好本职工作，一个月拿上六千左右工资，混一辈子，当一辈子工人坐等退休。
