关于问题经常看到美军使用 M2 老干妈的时候经常打几下就要拉一下枪机上的把手，是容易卡壳吗？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】来自网友【雨农江山】的最佳回答：
在朝鲜战场上的表现如何？
【2】来自网友【疯狗的轻武】的最佳回答：
你说这个视频的话，确实卡弹卡的着急，歪果仁也吐槽这是一把栓动 M2
那么值得肯定的是，如果每一把老干妈都这个德行。他是不可能服役到现在的，所以咱们研究是视频里的枪。
咱们先知道这是一把 M2，而且是最普通的重管（HB）版，而不是后来的快速更换枪管版本（QCB），因为 QCB 版枪管上有个把手。
而老的 HB 版本换枪管非常麻烦，得重新调整壳头间隙。而且这个过程异常繁杂，没调好的话就会导致抽断壳之类的故障。导致卡壳
所以看那挺 M2 卡成这幅德行，已经不是一点灰尘能够导致的，估计是这孩子壳头间隙没调好…
【3】来自网友【军武数据库】的最佳回答：
这个就是老干妈瞎火了啊。
很多的时候，咱们在赞叹老干妈百年历史的时候就忽略了一个客观事实——任何事物有优点的同时都会存在缺点。
M2 本身是一个重机枪的代表，但毕竟是 100 年前的设计。
从结构上看 M2 内部其实还是蛮复杂的。
这是一挺短后坐射击的机枪，可是有一点要注意到的是——这挺机枪需要利用“短”后坐原理抽出长达 10 厘米长的弹壳。这个行程可是不短了。如果里面的机械结构在安装和调配的时候误差过大，那么长达十多厘米的行程就会难以到位。这时就需要再拉下枪栓了。
所以说“容易卡壳”也是一个 M2 的问题点了，这个问题实际上在 M2 机枪的很多的改型都致力于修改“需要再拉下枪栓”的问题。但基本上成效也都并不是太大。
而且拉下枪栓在重机枪的射击过程中并不算什么伤大雅的瑕疵。毕竟即便是重机枪也不是需要完全连续的突突突打个不停的。
而在 M2 机枪用在飞机上的时候，拉栓的问题则成了一个很直观并致命的问题了。
但好在飞机上有电啊，在飞行员按下发射按钮的一瞬间，默认拉下大栓。然后开始射击。也就因为这个改进，M2 在 1933 年开始装备一直服役到了现在。虽然有人说这个 M2 有拉大栓的弊病，但依旧可堪用下去。
【4】来自网友【味冷】的最佳回答：
很早以前看过这段视频，还有好几个类似视频，但是没有解说，当时也是非常惊讶。
后来回想，这些视频的特征都是士兵在搞军事训练，打几发就拉两次枪栓。个人估计是一种限制点射弹数，适应枪械故障的训练。在弹链上可能专门串入了不能发火的训练弹，以训练士兵迅速排除故障。
根据美军的满意度调查，m2 的可靠性是非常高的，当然不排除用过期弹药训练遇到臭子儿，但是视频中的频率实在太高了。对比更多战场上和民间靶场的视频，都没有如此频繁拉枪栓的现象。
附图：12.7mm 面前，房子只是掩蔽物，不是掩体
【5】来自网友【耀龙的 vlog 日记】的最佳回答：
那不是卡壳，那是上把，为了让子弹更好的射出同时这种设计也是预防卡壳的种方式。
