关于问题有人说这几年高铁高姐从漂亮小姑娘换成大妈了，为什么呢？一共有 5 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【蜡笔小欣欣 6】的最佳回答：
年轻人的就业选择面随着时代发展越来越宽了，且高铁地乘不如航空空乘待遇高，所以新人越来越少。
【2】、来自网友【晴天不思雨】的最佳回答：
我在高铁周围工作过，最主要的原因是几年前高铁开行比较少，需要人员没那么多，对人员要求比较严格，尤其是对身高和近视这一块。后来随着高铁飞速发展，需要越来越多的乘务员上岗，出现大量缺口就开始从普通客车上调人过来弥补，从此开始降低了对人员的条件。
还有一个问题也是不容忽视的，开始招的年龄姑娘她们也要结婚生子，产假，照顾孩子都会产生很多不确定因素，再加上高铁是一个半军事化管理的单位，很难给出灵活的上班时间和相对宽松的时间照顾家庭和孩子。而且，高铁乘务员有相当一部分是劳务派遣公司的，来去比较灵活，人员流动比较大，为了保证稳定客运服务，就从原有普速列车调人，她们当中大多是中年女同志多一点，所以慢慢就变成了高铁客运人员的主力军，这也是铁路部门综合考虑的，也是发展的需要。这是我接触的到的一些信息，谢谢。
【3】、来自网友【新 Tom84680303】的最佳回答：
年龄大一些的乘务员才是在册正式员工，年轻乘务员一部分是劳务派遣公司来的。
【4】、来自网友【19461250】的最佳回答：
高铁乘务员工作很普通，谁都能干！
【5】、来自网友【火车天下】的最佳回答：
我乘坐动车组列车（也包括高铁动车组列车）次数很少，虽然我看到的动车组乘务员是比较年轻的女性，但不等于其他乘客就没遇到过年龄大一些的乘务员。十几年前国内铁路动车组数量比较少，而动车是等级高的列车，所以铁路部门往往会把最年轻漂亮的女性列车员安排去值乘动车组列车，特别是高铁动车组列车。后来动车组越来越多，尤其是大量高铁线路的建成，动车乘务员的需求量就很大了，所以对动车组乘务员的要求就放宽了一些，有些年龄大一些的女性乘务员也被安排去值乘动车组，当然也有一些是十几年前就在值乘动车的女性乘务员，现在十几年过去了人家肯定也会从小姑娘变成大妈，人都会变老的，而很多乘务员也要结婚生子，还有的辞职去干别的了。对于乘客来说，乘车环境好服务好才是最重要的，不必去在乎列车员是年轻的还是年龄大一些的。
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