为什么现在T字头的火车少了？

关于问题为什么现在 T 字头的火车少了？一共有 4 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【湖广填四川 1986】的最佳回答：

主要应该是由以下方面原因：

1、高铁开通，普速列车减少开行：在当年第六次提速时，北京至沈阳间开行动车组之后，沈阳至北京之间的普速车就大面积减少了，因为客流基本上就这么多。现在东部和中部的开通高铁的地方，两个城市之间的高铁比普速车要多不少！

2、部分普速车变成了绿巨人：在高铁、动车与普速车之间，还有一种 160 公里时速的动车组（绿巨人）。部分 T 和 Z 开头的车都逐渐变成了绿巨人，普速车就越来越少了。

【2】、来自网友【火车天下】的最佳回答：

T 字头客车现在是指的最高运行时速 140 公里的特快列车，目前绝大多数 T 字头客车使用的是 25K 型客车，25K 型客车是 1996 年开始生产的，当时是为了第二年的全国铁路第一次大提速，最初这个车厢的构造时速是 160 公里，但是后来在实际的运用中存在一些问题，所以实际运行时速也就 140 公里，2003 年这款车型就停产了，之后新造的时速 160 公里客车是 25T 型，25T 型用于 Z 字头普速车。

25K 型客车以前使用的是蓝白相间的涂装，也就是大家熟悉的蓝皮车，是中国铁路大提速的代表性车型之一，与这款车型在色彩和速度上最搭配的是东风 11 型内燃机车和韶山 8 型电力机车。

但是 2014 年底开始，中国铁路总公司把所有普速客车都刷成墨绿色，短短两年时间，最漂亮的涂装消失了，变得单调乏味土气。

现在 T 字头的客车确实有所减少，一方面有些升级为 Z 字头客车，有些则因为高铁线路开通而停运。

【3】、来自网友【土味道】的最佳回答：

主要原因是高铁列车多了。今年开通的高铁线路接近 4 万公里。50 万人口的城市差不多都要通高铁了。而且，一旦人们习惯了坐高铁，你再让他坐 T 字头普速线路的车，他也不习惯了。就像有了小汽车不坐拖拉机一样。另外，大量客流都去乘高铁了，T 字头开多了也是能力浪费，比如，高铁开通初期，郑州东站日均发送人才 3000 多人，旅客主要是在郑州站乘普速列车，当然也包括 T 字车。如今，郑州东站日均发送 14 万多人，最高日达到了 22 万人。此时的郑州站发送人已降至 10 万以下。

此外，建高铁的另一个目的是要释放既有线的货运能力。今年，全国铁路货运量、装车数、分界口列车对数等指标屡创新高，就与能力释放有很大关。货车多了，T 字头列车自然也少了。