关于问题宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行？一共有 4 位热心网友为你解答:
【1】、来自网友【峻瑞峻瑞】的最佳回答：
我已经换了一个普通胎了，现在车很少听说有爆胎的，再说了现在打开高德地图随便搜索一下，就能找到附近修补轮胎的，从来没听说过普通轮胎爆胎了，倒是防爆胎听说光爆胎
【2】、来自网友【hup490115】的最佳回答：
把宝马的防暴胎更换成普通的轮胎是肯定没问题的，防暴胎除了漏气时能不把你抛弃在马路边换轮胎以外就没什么其他的好处，防暴胎并不是说能防止暴胎，其实与普通轮胎一样的，只是漏气没气了还可以用最高 80 公里的速度继续行驶最多 300 公里，这 300 公里足够把你带到汽配轮胎店去修理。防暴胎的缺点可以说一大堆，第一：如果喜欢追求速度与激情的，我敢肯定你的四个轮圈用不了两年十万公里以上就得报废，因为防暴胎的胎壁既硬又厚，所有的撞击力全部由轮圈在承受，时间长了，轮圈是受不了的，肯定会破。第二：舒适性与静音实在太差，由于防暴胎的特性，过个沟坎的撞击力全都传到屁股下面来了，时速上了 100 以后实在太吵了。第三：使用寿命，遇到沟坎撞击很容易鼓包，胎纹磨损比普通轮胎磨损快近一半，防暴胎如果你开的温柔也不会超过 60000 公里，追求速度与激情的也许三四万公里轮胎就报废了，但是普通的轮胎温柔一点可以开到 120000 公里，追求速度与激情的开个 7 到 80000 公里没问题。第四就是价格了，普通轮胎的售价只有防暴胎的 70%左右。另外强调一点：因为宝马不配备胎，防暴胎换普通胎以后，要配一个车载充气泵，现在网上也就四五十块一个的充气泵都很好了，如果胎压报警提示你气压不足，马上用随车充气泵补气，尽快开到最近的修配厂修补轮胎。这里顺带说一下，本人的 535 开了一年半，四个轮圈全破了，果断的换了四个与原厂同型号的合金钢圈，四个与原厂同型号的米其林的普通轮胎，(如与原厂不同型号，你以后年检是通不过的)更换以后舒适性与静音天差地别。更换后到现在开了三年快十万公里了，轮胎还没换，钢圈也好好的没一点问题。
【3】、来自网友【车钛】的最佳回答：
宝马车把防爆胎换成普通轮胎，简直是太行了。这点我是深有体会，前期总共忍受了 10 万公里的防爆胎，自己实在是顶不住了。还要每一次对坐我车的人解释，这是防爆胎的噪音。
我的车原车标配的防爆胎是倍耐力 P7，在跑了 6 万公里后让我换了，其实胎纹还很深，再跑个两三万公里是轻轻松松的，只是噪音实在受不了，再加上轮胎吃胎，我又进行了四轮换位，那个噪音简直了，跑 120 时速就像轮毂要散架了一样。
第二次因为内心的忐忑，还是换了防爆胎。自我安慰的心里想着换个品牌应该会好一点，所以换了普利司通。在跑了四万公里后开始出现噪音，主要是轮胎吃胎，所以又是动平衡又是四轮定位一通折腾下来，没有用。轮胎店的师傅说，宝马大马力后驱比较容易吃胎，那没有办法了，再调胎换位。刚刚开始不错，直到后轮轮毂被防爆胎颠变形了，我才下定决心换普通胎。
换了普通胎，全世界都安静了，开车带人的时候也不 用再解释，这个是轮胎噪音了。这个让人心情很爽。有人会说爆胎怎么办，因为没有放备胎的工具，所以我到网上买了补胎应急工具，就是扎胶条那种，然后再买了一个小型充气泵，搞定。现在开了两万公里了，什么问题都没有。
我是车钛，有汽车问题的朋友欢迎关注我，感谢您的关注与点赞。
图片均来自网络，有侵权请告知即删。
【4】、来自网友【孔夫子说车】的最佳回答：
宝马车从 1 系到 7 系列几乎都是匹配了防爆胎，防爆胎主要是为了防止在驾驶中突然发生爆胎导致车辆失控，而发生不必要的交通事故，如果发生爆胎后可以保持每小时 80 公里的时速继续行驶，对于安全性来说还是非常有保障的。
那么防爆胎的缺点也是比较明显，由于防爆胎的胎壁比较厚，硬度比普通轮胎高，在行驶中舒适性不好，胎噪比较明显一点，还有一个是防爆胎费用比普通轮胎贵很多，一台轮胎都在几千元不等，如果爆胎或被扎了以后只能更换，于是很多人就想换上普通轮胎，当然也是没有问题的。
但是由于宝马车都是采用防爆胎，后备箱没有可以放置备胎的位置，如果在使用过程中出行了爆胎就只能等待救援了，使用起来不太便利，如果经常在城区使用没有备胎关系并不大，但如果在长途出游换上了普通轮胎后，最后配备一台备用轮胎，以备不时之需。
总结:宝马车型配备防爆胎对于安全性来说还是值得肯定的，宝马车型本身就是注重操控性的品牌，使用防爆胎对于安全性还是更好的，最好还是不更换为好。
以上就是关于问题【宝马车把防爆胎换成普通轮胎行不行？】的全部回答，希望能对大家有所帮助，内容收集于网络仅供参考，如要实行请慎重，任何后果与本站无关！
