科目三考场控制通过率这种说法，靠谱吗？

关于问题科目三考场控制通过率这种说法，靠谱吗？一共有 5 位热心网友为你解答:

【1】、来自网友【元贝驾考】的最佳回答：

科目三控制“通过率”，这种说法是真的吗？其实，驾照有国家行业标准，详细规定了驾驶证考试各科目的考试项目、评分标准、考试地点、考试制度、考试设施和考试车辆。

全国所有驾照考点的设置和配置可能在布局或品牌上有所不同，但都是按照国家统一的标准建设或配置的。就像你买的车，颜色可能不同，但同款车的配置一定是一样的。

有没有通过率？很多人说是有的，但这很难说。车管所教育管理部门不对外公布。党员不会碰这个敏感话题。有没有？顾盼得之。新考试政策和制度实施后驾考通过率普遍偏低的原因是新制度尚未完善，考生还没有适应制度的判断程序。

因为以前一定程度上放宽了人工监考，现在自动监考是根据程序和定位系统来判的。这是一个死数据。结果，许多学生在那段时间未能通过考试。但这不是控制通过率，因为已经有驾考考生积压，再打算控制的话，对谁都不是好事。

没有考场控制收入通过率，因为考场不能独立设置，考试项目不能修改。可能有人会疑惑数据会不会被私下修改。这种违规的代价是非常高的。如果发现违规操作被查，考场号将被取消，也就是直接关闭考场，重新开放没有希望。

所以说，这种说法完全不靠谱，还是别听信传言了。

【2】、来自网友【孙行者救援在线】的最佳回答：

并没有限制通过率的说法，目前科目三采用的都是电子监控考试，考试过程全程监录，考试成绩系统实时判定，当场就能够知道自己的考试结果和成绩，无法作假。

之所以会有这样的想法，完全就是因为驾考难度升级，很多学员在考试的时候由于自身原因无法通过考试，才会觉得是驾校暗箱操作或者是考试车的问题。

当然我个人并不否认也有类似的的情况存在，但并不是绝对的，很多学员在考试不合格的时候，第一句话就是考试车太烂了，才会导致考试不合格，根本没有从自身去找原因，为什么其他人用同一辆车就能够通过考试，而自己不能呢？

而在科目三考试的时候，旁边都会坐着安全员，也就是防止在考试中出现意外可以及时踩刹车避免，但对于安全员来说，他们的责任就是负责考试期间的安全，而不会干预考试的过程。

不过，在前几年还没有实现电子考试的时候，驾考的成绩完全是靠人工来判断的，那么就会出现一些所谓的“暗箱操作”，从而控制考试的通过率，这种现象已经不是什么秘密，而之所以会实行电子考试，完全就是为了避免此类情况的发生。

很多人都说如果一个考场的通过率 100%，那么就会开始限制考试的通过率，其实这些担心都是多余的，没有哪一个考场的通过率是 100%的，也不是所有考生一次就能够过的。

驾考靠的是心态，大多数人完全是因为在考试的时候，由于紧张从而发挥失常，就是平时练习的很好，考试也不一定考得好。

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【3】、来自网友【小陶 CandyFD】的最佳回答：

科目三是否真的有“限制过关率”这一说法？我猜测是有的……

上个月考的科目三，而且考了两次，我想说一下，我和学员们一起探讨过的这个问题！

考试的时候全考场几千人，好多都要排到下午，因为发现下午挂科率明显高于上午，就打听一下挂科原因。下午挂科的也得有一大半是安全员踩刹车导致的。

我的一个同学，掉头时被安全员踩刹车，下车后直接询问原因，安全员回答是因为掉头踩油门了，但是我同学说根本没有踩油门！觉得根本没道理，没地方说理……

还有一个同学，过路口左转弯（4 车道社会车特别多，还没有红绿灯的路口），为了躲车踩了油门过去，速度超过 30 迈，直接让安全员踩了！前一天训场时候问教练这种情况怎么办，说只要不超 35 都不会踩……

另外一个同学，因当天考场有一段修路，要把车并道到逆向车道再回来，结果安全员踩了！说压实线时间长了……大家都一样变的，好没道理啊！

所以觉得会限制通过率的，下午特别注意吧！

【4】、来自网友【用户 53029159048】的最佳回答：

考本要说难易的话顺序应该是，一，四，三，二科目。科目一，四是电脑操作人为操控不可能。科目二单人单车电脑自动评判，五个规定动作，一切按规距操作也不存在人为判定，也就没有通过率一说了，重要的就是应考人的心理和操作技能，还有一个运气就是遇上的是一辆好操控的科二考试车。

科三考试是在正常通行社会车辆的开放公路上，一般来讲，三公里路程有红绿灯，斑马线，支叉路等，考试车上应该是满员，即四考生和一安全员。配备安全员一是保证考生和车辆人身财产安全，路上车辆行人安全，二是监督考生考试。

科三有考试规程，路边起步，并线，红绿灯，学校路段，直行，左右转弯，靠边仃车等，摄像头装在车内监控安全员和正在驾驶的考生，成绩由电脑和安全员共同评判。

既然有人的因素在里面，就必定有安全员的喜，怒，哀，乐等情感参扎和技能。有很多驾校教练叮嘱考生，科三考试不能引起安全员的紧张情绪，安全员紧张了就会踩刹车，副刹一踩就直接挂了，是第二把的话就去交补考费补考。假如安全员今高兴，你压了实线他不踩刹车和动方向盘你就考过了。你穿的怪头怪脑染个红头发(男性)或扎个小辫，安全员看你不顺眼，对你格外关照也难说。

有没有通过率，有很多人说有，这个事也不好说，车管所教管部门也不会向社会公布，即使有也是内部口口相传，当今法制社会网络无处不在，有头脑的安全员也不会去触这个敏感话题。到底有没有？姑望有之。

考试中即使你不幸被通过率中招了，也不要过多报怨悔恨，好事多磨，再考一次也没有多么重大损失，祝愿位考生顺利拿到驾照。

【5】、来自网友【刺客 19971214】的最佳回答：

确实通过率，我一同事去考科目三下午 3 点，当时考场通过率到百分之六十了。安全员在他通过路口点刹时，用腿碰了一下那了考试机，然后直接报通过路囗未减速扣 100 分。后来教练告诉他，他是被安全员故意搞死的，因为通过率太高了，安全员在不让通过率降低要被开除了。让他们下去约上午考试。后来我去考驾照报的是当地省一类家校，并且是至尊 vip 班，考科三直前学校通过关系让我去考场，让考试安全员的队长带我熟悉场地并练车，时间长了熟了，我也经常给他买水。在聊天中我问他，为什么下午考场安全员每次下车都是满头大汉，有那么热吗，考试车不是有空调吗？他告诉我说，不是热而是紧张，怕通过率降不下来都该滚蛋了。每天通过率百分之六十其中有百分之二十包过，有百分之十是安全员或考场工作人员的亲戚朋友这也是必过的，还有百分之三十在安全员手里是不能超的。他们每考一批都要回考场看大屏幕上的通过率。百分之六十其实是驾管所定的，连续超出三次就会被严查，直接去消考场考试资格。