每一年禁渔期间，你的渔船满足出超远海的条件，都需要跟渔政部门提交一次的申请，之后渔政部门会来检查一下你的渔船，确保百分之百达到要求，再之后才是培训，再接着是正式批准。

只有完成这些的程序，你才可以在禁渔期出海。

但这也只是完成了前半部份而已，国家对于禁渔绝对是认真的，出台了规定，就会落实下去，极为严格的执行，并不是说完成前半部份后，渔政部门就不管不顾，完全依靠渔船自觉遵守。

实际上。

在禁渔期间，你的渔船出海之后返航回来，渔政部门还会派人进行审查，主要审查的是航行日志。

航行日志不得更改，没有强大的技术支撑，你也无法更改航行日志。

通过查看航行日志，完全可以掌握渔船的动态，你在什么海域下网，是可以通过航行日志反映出来，例如说在某一处海域停留时间过长，是基本可以判定你在下网的。

当然了，也不能完全百分之百的判定，还要结合其他的，例如说一些机械的工作日志等等，结合在一起，最终判定。

重要的是航行日志里的经纬度。

如果是在禁捕区里，有可疑，进一步核查。

要是真在禁捕区里下网捕鱼，后果比想象中的要严重，并不是只单纯的罚款那么简单，完全可以吊销渔船的证件，让你这艘渔船以后再也没有办法出海捕鱼。

人员的话，看怎么处理，情节比较轻的，就是罚款，绝对重罚。

要是情节比较严重，那么上升到刑事也是分分钟的事情。

不难看出，国家出台禁渔期，绝对不是开玩笑，而是会真真实实的落实下去，严格的执行，依靠的远远不是渔民自觉遵守，除了自觉遵守以外，还有法律条文条款作为支撑。

这些在参加培训的时候都有说，是培训课程中的一部份。

也正是因为如此严格的规定，没有一丝水份的落实下去，禁渔期渔船出海还是需要按照规定来，而且还要尽可能做多一点，没有什么重要因素，也没有什么意外情况的话，渔船最好不要在禁捕期里停留，直航通过最好，到了非禁捕区，你想要怎么停船是你的事情，完全不受任何影响。

可别因为停船，导致受到渔政部门的怀疑，到时候就算是通过进一步的核查，也需要一些时间，从而影响到下一次的出海。

最少站在渔民的角度上，如果你想要在整个禁渔期内不受影响，不耽误事的话，还是不要因为一些因素影响到自身的正常出海计划。

需要知道。