“还是要拿到所有的批准手续，然后再提前出海才行。”

卫泰对于很多细节方面很在意，也是因为不要粘染上麻烦。

对于一些可处罚和不处罚的事情，处于中间线，也就是擦边的灰色地带，能不去碰就不要去碰，因为要是渔政部门较真起来，对你进行处罚也完全没有问题，因为在禁渔期开始之前，渔政部门会提前给各注册在内的渔船发通知，通知你尽快返航休渔。渔船要靠港，登记入册等等。

是打了一个提前量，这个时候你还晚归，导致靠港登记入册的时间超过了休渔正式开始日期，某种意义上来讲是违规的。

以卫宏的能量，想来也没有问题。

可最好不要去碰这个，渔政部门给很大的面子，给予足够的尊重，你也不要让渔政部门难做嘛。

“按照现在的情况，还有一些时间，可以再出海一次。”

卫宏何尝没有计算过时间呢，正是因为计算过，才十分笃定的说道：“接下来再出海一次，快去快回的那种，泰叔，你这边尽可能将出海的周期压缩在5天之内，我这边的话，也会将出海的周期压缩在五天之内，这样的话，还有足够的时间可以参加培训，完成培训，我再跟渔政部门那边沟通一下，尽可能早一点批准禁渔期出海的手续，等于是提前批准。”

“这不是问题，本来就允许提前申请，提前几天，乃至半个月的时间拿到批准手续也不是问题，渔政部门可以发放，也不算是违规，就是别人有可能会被卡一下，等到禁渔期快要开始的时候才拿到手续，咱们这边的话应该没有多大的问题。”

“建军叔的话，就不要出海了，现在渔船也还有一艘没有交付，交付也在这几天的时间，就不出海了。”

“先让船员们熟悉一下渔船。”

“然后有可能的话，安排船员跟着泰叔的船队出海，在岸上熟悉比不过实践，跟着出海一次，能够学到更多的东西，实践出真知，更加深刻，比在岸上熟悉的效率好不止十倍。”

“同时，也是让船员们率先适应出海的节奏，这一点很重要，特别是一上来就是远航，要是不先适应一下出海的节奏，船员们顶不住。”

卫宏直接做出安排。

……