黑砂漏落到第三十颗时，北坡第一辆车坏了。

不是折轴。车好好停在坡下，左轮却像被一只看不见的手慢慢拖偏，原本朝第七台的车辙歪向黑石岭主峰。老车夫蹲下去摸石面，指尖很快染上一层细黑粉。

“路标在吃轮。”

十二根坡桩之间埋了吸铁纹。空车走过时只是偏一寸，半车重物一压，车轮便会沿暗纹自动靠向主峰军道。若供给队不查，三日后每一车物都会“自然”进入守峰者名下。

北岭车兵当场要拔桩。

石车脚按住他的手：“拔桩容易，证明不了路怎么吃人。”

他背伤还裂着，不能久蹲，便让一名年轻车脚接手。三辆车分别装清水、药匣和空箱，按同一路标慢推十丈。清水车偏三寸，药匣车偏五寸，空箱只偏半寸。偏得越重，越像“主动往主峰送”。

宋砚把车辙拓下来，发现每一道黑粉都压着军功铜环的微印。谁的物最重，谁的功就先被吸走。

孟小澄没有让人绕开北坡。

绕开，便等于承认主峰军道是唯一可载重路。她把今日供给拆成三等：救命药从第五台单人索过，净水走北坡但只半桶一组，粮暂缓一轮。这样会慢，也会让断烽台午食少半袋。

断烽台伤员听到少粮，没有闹。

能走的那人只问：“药先到？”