第五台果然没有一面墙。

两道峭壁之间，只悬着一条粗索和一架生锈绞盘。沟下黑水轰鸣，连火光落进去都没有回声。旧刻图里的磨绳粉，全来自绞盘下那块被踩白的石台。

桥厢停在对岸。

这边绞盘的主销只剩半截。若强转，齿轮最多走三圈便会脱开；桥厢到了沟心，整根索都会向下滑。

被救出的车脚姓石。他不肯碰那半枚销，只用木炭把缺口拓下。另一半可能在敌人手里，也可能早落沟。谁若拿一枚新销补进去，旧军令就能说第五台被擅改。

孟小澄问：“不用销，能不能先过一批物？”

石车脚看了很久：“要有配重。”

正常桥厢靠两边等重换位。如今对岸厢空，这边却要送桥索、药和人，必须在绞盘后挂一件能随行程逐段放重的东西。

众人的目光落到那副铅条担架上。

它曾用六根铅条把伤员改成三种重量，如今铅条已卸，空架仍留着七寸一刀的刻痕。老车夫将幸存的四根铅条按桥程重新排过，每转一圈卸下一根，正好能抵消桥厢离岸后的重差。

“让假秤做真砣。”供料手低声道。